[Alberto Ignacio Ardila] Airbus A380: ¡El avión más grande del mundo!

¡Conoce todos los detalles de esta máquina de volar!

[Alberto Ignacio Ardila] - El avión más grande del mundo. 

Descubre [por Alberto Ignacio Ardila] los datos más curiosos y sorprendentes acerca del Airbus A380: el avión de pasajeros más grande del mundo.

Si nos ponemos a pensar en cuántas máquinas de volar han aparecido a lo largo de la historia gracias al ingenio y maniobra de todos los ingenieros que dieron vida a estas grandiosas invenciones, la lista sería seguramente interminable. 

Sin embargo, el mundo de la aviación y los aviones en general han decidido quitarse el sombrero ante la presencia del Airbus A380: el avión de pasajeros más grande del mundo. 

[Alberto Ignacio Ardila] -
Airbus A380: Increíble invención del hombre.

Diversos expertos y reporteros en el área [como Alberto Ignacio Ardila], se han quedado sin palabras una vez postrados ante la enorme extensión de la máquina. Uno de ellos fue Dallas Campbell, el presentador de la BBC, quien exclamó: "¡Esta cosa es descomunal!", cuando vio por primera vez un Airbus A380.


Numerosos sitios de Internet sobre aviación han elaborado distintas listas sobre los datos más curiosos y relevantes acerca de la historia detrás del Airbus para todos los interesados.

A continuación, se presenta un breve resumen [por Alberto Ignacio Ardila] de esta increíble invención del hombre.

• Tamaño y dimensión: mide 24 metros de alto, 80 de ancho y 72,7 de largo.
• Cuenta con la capacidad de transportar a 544 pasajeros en cuatro clases distintas entre sí y hasta 3.000 maletas o equipajes.
• Su peso sobrepasa las 550 toneladas.
• Jacques Rosay fue el primer piloto en manejarlo.
• El lujo es una parte exclusiva de su diseño tanto interno como externo. Cabe destacar que cada aspa cuesta lo mismo que un automóvil último modelo en el mercado.

En su momento fue demasiado costoso producir múltiples prototipos físicos del avión [afirma Alberto Ignacio Ardila], por lo que tuvieron que recurrir a la producción de prototipos virtuales de las partes claves.

Esto tuvo como consecuencia ciertos problemas en el sistema, ya que dicha operación nunca se había hecho con anterioridad a tal escala. No obstante, no tuvo mayor complicación [agrega Alberto Ignacio Ardila] y actualmente cada avión cuenta con 500.000Km de cables y 40.300 conectores.

[Por Alberto Ignacio Ardila].

¡ENTÉRATE! - Chuck Yeager: El primero en conquistar la barrera del sonido

Historia del piloto Chuck Yeager 

[por Alberto Ignacio Ardila].

[Alberto Ignacio Ardila] - El famoso Chuck Yeager.

Charles Elwood Yeager, mejor conocido como Chuck Yeager, fue un famoso piloto norteamericano reconocido principalmente por sus grandes hazañas durante la Segunda Guerra Mundial y por ser el primer hombre en rebasar la barrera del sonido. Yeager nació el 13 de febrero de 1923 en el Estado de Virginia. Desde muy joven su historia se vuelca hacia el mundo de la aviación y la milicia. Se listó como soldado en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos el 12 de septiembre de 1941.

Durante sus primeros meses en dicha institución [precisa Alberto Ignacio Ardila] Yeager no tuvo acceso a su gran sueño: volar; ya que no cumplía con los requisitos básicos. Todo cambió al iniciar la Segunda Guerra Mundial. Tras finalmente ser aceptado como piloto de pruebas, se hizo evidente su talento natural para el vuelo. Fue asignado como piloto de combate y luego enviado a Europa en noviembre de 1943.

[Alberto Ignacio Ardila] - Charles Elwood Yeager.

Es durante este período bélico que el nombre de Chuck Yeager empezaría a ser reconocido. Realizó más de 60 misiones y logró derribar más de 12 aviones enemigos, números bastante altos. Sus primeras misiones resultaron en victorias. Luego de ser derribado tuvo que huir a España y permanece inactivo hasta mayo del 44. De forma oficial, estos fueron algunos de los logros de Yaeger durante la Segunda Guerra Mundial:

1. Lograr más de 11 victorias.
2. Derribar 2 aviones sin tener que disparar (ambos chocaron entre sí al sentirse amenazados).
3. Conseguir 5 o más victorias en un sólo día (as de la aviación).

Estas y otras hazañas lo hicieron merecedor de la Estrella de Bronce otorgada por el Gobierno de los Estados Unidos por el heroísmo demostrado durante su servicio a la nación. Luego de la Segunda Guerra Mundial y de la experiencia adquirida en la misma, se le ofrece a Yeager la oportunidad de realizar vuelos de prueba de alta velocidad dirigidos por el Comité Nacional Consultivo de Aeronáutica (futura NASA).

[Alberto Ignacio Ardila Chuck] - Yeager en el NF-104.

El objetivo de las pruebas era alcanzar el Mach 1, es decir, una velocidad de 1.225 km/h a nivel del mar a una temperatura de 15ºC; cosa que [expone Alberto Ignacio Ardila Chuck] había sido imposible hasta la fecha. El avión empleado para las pruebas fue el famoso Bell X-1, al que Yeager bautizó como Glamorous Glennis en honor a su esposa. El objetivo finalmente tuvo lugar el 14 de octubre de 1947, fecha en la que Yaeger se convirtió en el primero en realizar un vuelo supersónico.

No cabe duda [retoma Alberto Ignacio Ardila Chuck] que Chuck Yeager es una de las grandes figuras de la aviación. Pocos hombres han alcanzado tantos logros para su país como para el mundo entero. Su último vuelo oficial como parte de las fuerzas aéreas tuvo lugar el 4 de octubre de 1997.

[Alberto Ignacio Ardila] Los vuelos comerciales más cortos del mundo

Vuelos súper cortos.

[Alberto Ignacio Ardila] - Los vuelos más cortos.

Descubra [por Alberto Ignacio Ardila] que vuelos tienen la particularidad de ser los más cortos en todo el mundo.

Cuando pensamos en marcas y distancias en el mundo de la aviación casi siempre imaginamos las distancias más largas o lo vuelos de mayor duración. Sin embargo, existen récords entre los vuelos más cortos del mundo. 

A pesar de que no existe un consenso claro sobre cuál es realmente el vuelo más corto del mundo existen algunos registros, tales como:

• Uno de los vuelos internacionales comerciales más cortos del mundo es el que va desde St. Gallen-Altenrhein (Suiza) a Friedrichshafen (Alemania). Realizado por la aerolínea People's Viennaline, y recorre una distancia de apenas 20 kilómetros.

• Otro vuelo internacional que también se ha acreditado el título del más corto es el que va desde Viena (Austria) hasta Bratislava (Eslovaquia), el cual recorre 48 kilómetros y suele durar unos 10 minutos. Es realizado por la aerolínea austriaca FlyNiki.

[Alberto Ignacio Ardila] - Vuelos de corta distancia.

• El vuelo entre Kinsasa (República Democrática del Congo) y Brazzaville (República del Congo) es otro de los más cortos a nivel internacional. Tiene una distancia de 26 kilómetros y lo llevan a cabo las aerolíneas Camair-Co y Ethiopian Airlines.

• El vuelo comercial más corto es, aparentemente, el que vuela de Kegata a Apowo (localidades de Indonesia). Recorre una increíble distancia de 2 escasos kilómetros de intensa vegetación (que es la razón por la que se atraviesa principalmente por vías aéreas).  El vuelo es realizado por avionetas más pequeñas y no los usuales aviones comerciales enormes.

• No obstante, el que va entre Westray Papa Westray (Escocia) recorre una distancia de 3 kilómetros. La conexión es posible gracias a la aerolínea Loganair.

• ¡Ah!, pero no se puede olvidar el vuelo intercontinental más corto del mundo, cuyo título lo obtuvo el de la aerolínea Royal Air Maroc. El mismo recorre unos 69 kilómetros entre Europa y África.

A pesar de que pueden parecer poco prácticos, estos vuelos responden a necesidades específicas de algunas poblaciones que sólo pueden acceder a ciertos lugares a través de estos insólitos recorridos.

[Por Alberto Ignacio Ardila].

¡NO TE LO PIERDAS! Bob Hoover: Un piloto legendario

Fallece Hoover a sus 94 años.

[Alberto Ignacio Ardila] - Bob Hoover se hizo famoso por sus acrobacias aéreas.

Conozca [por Alberto Ignacio Ardila] la historia del reconocido piloto, quien alcanzó la fama realizando arriesgadas acrobacias aéreas.

El 25 de octubre del presente año, el mundo de la aviación recibió la triste noticia del fallecimiento de Bob Hoover. Destacado piloto que protagonizó la fama por sus acrobacias extremas que realizaba con suma precisión. 

Hoover nació en el año 1922 en Nashville, y desde su adolescencia estuvo interesado en la aviación. Inició su carrera alrededor de los años 40, como parte del ejército de los EE. UU. Poco después estallaría la Segunda Guerra Mundial, en la que Hoover se vio como prisionero y de la que afortunadamente logró escapar. 

Tras el fin de la guerra fue asignado al proyecto Flight Evaluation Group de Wright Field, en donde conocería al también famoso Chuck Yeager, considerado el primero en romper la barrera del sonido.

Durante este tiempo, Hoover fue asignado como piloto de remplazo de Yeager; lo que le permitió volar el mítico Bell X-1. Luego de esto, decidió dejar la aviación militar; con esta decisión se iniciaría una nueva y emocionante etapa en su vida: la de piloto de acrobacias aéreas. Esto ocurrió a partir de las demostraciones que realizaba con aviones de la empresa Rockwell International.

[Alberto Ignacio Ardila] - El gran piloto legendario Bob Hoover.

Entre las hazañas que más se destacan podemos mencionar las realizadas con su Aero Commander. 

Las mismas resultaban increíbles en su época, ya que esta aeronave era considerada poco apta para esta clase de actividades. 

Durante este período se hizo famoso por hacer acrobacias y por realizar un aterrizaje con los motores totalmente apagados. 

Hoover también se dio a conocer por su espectáculo en el cual vertía agua de una jarra a un vaso, mientras hacía un rizo en el aire.

Su época más fructífera fue durante los años 60. Sin embargo, en la década de los 90, la Administración Federal de Aviación le revocó su licencia para pilotear aviones, alegando motivos médicos. Años después, dicha institución volvería a entregarle su credencial, aunque las compañías aseguradoras no veían con buenos ojos la profesión de Hoover.

El mundo de la aviación ha perdido a uno de los grandes; no obstante, la carrera y la vida de Bob Hoover seguirán siendo fuentes de inspiración para aquellos que sueñen con desafiar las normas de lo posible y arriesgarse a hacer lo que la mayoría teme.

[Por Alberto Ignacio Ardila].

¡ÚLTIMA HORA! Nuevo convenio entre compañías de aviación de Cuba y Francia

Conozca, por Alberto Ignacio Ardila, cómo los lazos entre Cuba y Francia se han estrechado gracias al nuevo acuerdo de aviación entre dos de sus compañías.

Alberto Ignacio Ardila - Convenio entre Francia y Cuba permite expandir sus horizontes aéreos.

La noticia del acuerdo entre Francia y Cuba recorre el mundo de la aviación. El pasado martes 20 de septiembre se firmó un convenio entre estos dos países en el cual se propiciará un aumento significativo de la cantidad de conexiones aéreas que se realicen en estos dos territorios. El acuerdo fue firmado en Francia durante el salón profesional de turismo Top Resa, celebrado en París.

Las empresas que concretaron formalmente el convenio fueron Cubana de Aviación y Air Caraïbes (de Cuba y Francia respectivamente). Está previsto que se consiga, de manera conjunta, el mayor aprovechamiento posible de los vuelos programados de ahora en adelante. 

Asimismo, se espera que el aumento de los vuelos desde París hasta La Habana y Santiago de Cuba le posibilite al sector turístico ofrecer más opciones en torno a sus estancias en la isla caribeña.

Alberto Ignacio Ardila - Nuevo convenio entre compañías de aviación de Cuba y Francia.

Las opiniones y los comentarios de los voceros de las compañías de ambos países no se hicieron esperar. La directora en París de Cubana de Aviación, Lourdes Hermelo, ha declarado que este reciente pacto ha sido el resultado de las negociaciones y acuerdos iniciados en abril del presente año entre la Dirección general de la aviación civil francesa y el Instituto de aeronáutica civil de Cuba. 

Por su parte, el presidente del directorio ejecutivo de Air Caraïbes, Marc Rochet, aseguró que este pacto en materia de aviación fortalecerá la relación entre “dos naciones unidas por una relación cultural, histórica y de amistad”.

No es sorpresa alguna que el acuerdo de aviación propicie y mejore las relaciones entre estos dos países, especialmente en lo que respecta al sector turístico. 

Igualmente, el secretario del estado del turismo francés, Matthias Fekl, y la consejera de turismo de la embajada de La Habana, Rosa Adela Mejías, compartieron una conversación en la que dialogaron amenamente acerca del futuro de la relación entre sus países y los beneficios del acuerdo de aviación, entre otros temas relevantes. 

El evento de Top Rosa se extendió hasta el viernes 23 de septiembre, en el que se ofrecieron diversas actividades en torno al ejercicio del turismo.

Por Alberto Ignacio Ardila.

Alberto Ignacio Ardila: Charles Lindbergh: Un piloto para la historia

Biografía del famoso aviador Charles Lindbergh por Alberto Ignacio Ardila.

¡Hazañas, logros y vida personal!

Charles Augustus Lindbergh nació en Detroit el 04 de febrero de 1902; hijo de un miembro del Congreso de los Estados Unidos y de una profesora de química. Su atracción hacia los aviones, y a las máquinas en general, empezó a una temprana edad. Quizás fue esa fascinación lo que lo impulsó a realizar estudios de ingeniería, pero los abandonó en el año 1920 para dedicarse a la aviación y a un estilo de vida más arriesgado y aventurero. 

Se unió al programa de entrenamiento de la escuela de vuelo y mecánica en Lincoln. A partir de ese momento empezó a gestarse la “leyenda” del Charles Lindbergh que conocemos en la actualidad. 

Habiendo trabajado como piloto de exhibición, su primer gran logro en el mundo de la aviación se dio el 21 de mayo de 1927 donde, después de volar por más de 33 horas, consiguió volar desde Nueva York hasta París; es decir, alcanzó completar el primer vuelo sobre el atlántico sin escalas. 

Esto lo hizo a bordo del Espíritu de San Luis. Dicho vuelo significó mucho para la época pues se creía prácticamente imposible, ya que otros pilotos lo habían intentado sin éxito, lo que le concedió a Lindbergh el reconocimiento mundial.

Fueron muchos las hazañas realizadas por Charles Lindbergh a lo largo de su vida profesional; algunas de ellas fueron:

• En 1927 logra realizar el primer vuelo sin escalas desde Washington a México.
• Exploró nuevas rutas hacia Asia a través del Pacífico.
• Participó activamente en las investigaciones del Premio Nobel Alexis Carrel.
• Recibió el Premio Pulitzer en 1954 gracias a su autobiografía. 

La gran tragedia

En 1932 un signo trágico en la vida del aviador cambió su rumbo. Su hijo, Charles Augustus Lindbergh, fue secuestrado y hallado muerto en Nueva Jersey. 

La desaparición del hijo de Lindbergh inspiró diversas y extrañas teorías sobre el paradero y la identidad del pequeño; sin embargo, ninguna de ellas ha sido confirmada. 

Posteriormente el aviador se convertiría en el centro de la polémica al darse a conocer su interés hacia el Partido Nazi en los años de la Segunda Guerra Mundial, aunque posteriormente sirvió como consejero de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Falleció en Maui el 26 de agosto de 1974.

Por Alberto Ignacio Ardila.